（１）温度过高（50°C以上）或过低（0°C以下）会对气囊有一定影响。在温度比较高时，气囊橡胶表面的硬度就会降低变软，这时要按平时的压力充气气囊可能会变的很大很薄，强度就会降低，很容易爆裂，这时按平时充气的2/3充气即可。温度过低时气囊的橡胶表面硬度会升高，充气要稍微比平时大1/7左右。

（２）带有法兰的气囊充气时一定要水平摆正法兰，以免出现偏斜造成气囊损坏。用于污水管道时，使用带法兰的气囊，可将其有水的一面用不低于?15的绳索系在吊环上，以防气囊在管道内发生位移，因为气囊的主要作用是密封作用，而不是承压作用，所以当污水压力很大时，必须用绳索对它进行牵引。

（３）用于污水管道内时，污水产生大的推力可能使气囊内部的压力上升，这时就要注意压力表上有无变化，当压力表上有持续上升的趋势时，必须拧开止气阀放气到正常压力范围，以免压爆气囊。

（４）当污水管道内有不明化学疑似可燃气体时，先用仪器检查，浓度在安全值内适合施工时，必须对使用的气囊充入氮气，因氮气的比重比空气大，所以要按空气压力的1/2－2/3充气，以免打爆气嚢。

（５）气囊内充水时，因水的比重大，所以压力表应更换成水压表，充水的压力可根据现场的实际情况自行掌握。普通气囊一般不能充水，必须定做充水专用气囊。

（６）当用于石油及有化学溶剂腐蚀性液体或气体的管道时，绝不可将普通气囊应用在此类管道内，必须专门定做相应的产品。

（７）气囊各种型号应对应相应管径使用，只适应一种管径的气囊，不能用在其他管径上使用；适应多种型号的气囊，必须在使用说明的管径范围内使用。