预制桥梁板气囊比较常见的形状，众所周知基本上就是圆形和八角形，那其他形状规格的我们也是可以加工的，只需要提供产品图纸和具体尺寸就可以，比如梯形，扇形我们都是可以加工出来的，梯形多用于箱梁，梯形一般尺寸较大，角度多，倒角截面比一般桥梁板气囊的要做的更为精准，所以加工起来很费时费工，而且只能采用单层的桥梁板气囊加工方式，双层的是不适用的，由于角度等细节问题双层的桥梁板气囊很难处理的那么精确细致，并不是单层的梯形桥梁板气囊它就不耐用，只是相较于双层的普通桥梁板气囊来说要不耐磨，再加上梯形的角度多，接触点多，摩擦的要比其他桥梁板芯模更为密集，所以理论上讲虽然单层梯形预制桥梁板气囊不如双层的普通桥梁板气囊耐磨，但是单层的梯形预制桥梁板气囊制作出的桥梁板更为精准，更能符合要求，达标率也提高不少；

有人说了“那为什么不选择制作更为精准的钢模呢？”钢模？钢模当然也是可以选择的呀，相对施工情况来选择嘛，当需要制作的预制桥梁板数量多而且角度要求更为精准的时候当然要选择钢模板了，比较它的周转率和角度精准率是任何其他桥梁板模板所不能比拟的；当需要制作的预制桥梁板数量相对较少的时候，工期不紧张以及工人的熟练度，是可以选用梯形橡胶桥梁板气囊的，相比于钢模板来说它不仅体积小已操作，而且造价低，更能节约成本。当然各有各的优缺点，要根据多种因素来考量，不能盲目的选择。更多关于梯形预制桥梁板气囊的信息都可以问我噢。15131855855微信同号喔。