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地铁隧道帘布密封圈
作者:衡水铭辉橡胶制品有限公司  来源:本站  发表时间:2019/7/10  点击:139
摘要:根据现场的实际情况,(电话15131855855)脚手架下方必须保留可让机车通过的通道。施工脚手架由φ51钢管搭设而成,设上下两层平台,用φ51钢管铺设。

地铁隧道帘布密封圈

进行管片切割、拆除施工前,为便于施工,需搭设施工脚手架。根据现场的实际情况,脚手架下方必须保留可让机车通过的通道。施工脚手架由φ51钢管搭设而成,设上下两层平台,用φ51钢管铺设。切割、拆除施工完成后,脚手架暂不拆除,留作结构施工时使用。

扣件连接质量检查:扣件紧固质量用扭力扳手检查,抽样按随机均布原则确定。

拆卸作业

拆卸作业按搭设作业的相反程序进行,并应特别注意以下几点:

①连墙件待其上部杆件拆除完毕(伸上来的立杆除外)后才能松开拆去;

②松开扣件的平杆件应随即撤下,不得松挂在架上。

地铁洞门帘布橡胶板

成构架的起始段→按上述要求依次向前延伸搭设,直至第一步架交圈完成。交圈后,再全面检查一遍构架质量和地基情况,严格确保设计要求和构架质量→设置连墙件(或加抛撑)→按第一步架的作业程序和要求搭设第二步、第三步→随搭设进程及时装设连墙件和剪刀撑→装设作业层间横杆(在构架横向平杆之间加设的、用于缩小铺板支承跨度的横杆)、铺设脚手板和装设作业层栏。

 
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